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<!DOCTYPE html>

<title>Icefields Parkway</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Icefields Parkway</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Icefields Parkway</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a></span> <span lang="fr-Latn" style="font-style:italic">Promenade des Glaciers</span>) ist eine 233 km lange <a href="Panoramastra%C3%9Fe" title="Panoramastraße">Panoramastraße</a> als Teilstrecke des <a href="Alberta_Highway_93" title="Alberta Highway 93">Alberta Highway 93</a> in der <a href="Provinzen_und_Territorien_Kanadas" title="Provinzen und Territorien Kanadas">kanadischen Provinz</a> <a href="Alberta" title="Alberta">Alberta</a> zwischen <a href="Lake_Louise_(Alberta)" title="Lake Louise (Alberta)">Lake Louise</a> und <a href="Jasper_(Alberta)" title="Jasper (Alberta)">Jasper</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Allgemeines">Allgemeines</h2></div>

<p>Der Icefields Parkway ist mit seinen 233 km das größte Teilstück des Alberta Highway 93 (266 km). In grandioser Streckenführung windet sich die <a href="Panoramastra%C3%9Fe" title="Panoramastraße">Panoramastraße</a> entlang der <a href="Nordamerikanische_kontinentale_Wasserscheide" title="Nordamerikanische kontinentale Wasserscheide">kontinentalen Wasserscheide</a> durch die <a href="Bergkette" class="mw-redirect" title="Bergkette">Bergketten</a> der <a href="Kanadische_Rocky_Mountains" title="Kanadische Rocky Mountains">kanadischen Rocky Mountains</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wegen der spektakulären Landschaft gehört sie zu den weltweit szenenreichsten Straßen. Der Icefields Parkway als Teil des Alberta Highway 93 hat Anbindung an den <a href="Trans-Canada_Highway" title="Trans-Canada Highway">Trans-Canada Highway</a> bei Castle Junction. Von dort verlaufen beide Highways die nächsten 30 km gemeinsam, wobei sie zunächst den <a href="Bow_River" title="Bow River">Bow River</a> kreuzen, bevor sie die Ortschaft Lake Louise erreichen. Kurz nach der Ortschaft trennen sich die beiden Highways, und der Trans-Canada Highway führt weiter in westlicher Richtung. Der Highway 93 wendet sich nach der Trennung wieder Richtung Norden und heißt ab hier Icefields Parkway.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Gegend zwischen <a href="Bow_River" title="Bow River">Bow River</a> und <a href="North_Saskatchewan_River" title="North Saskatchewan River">North Saskatchewan River</a> erreichte bereits im August 1858 eine Expedition unter <a href="James_Hector" title="James Hector">James Hector</a> und <a href="John_Palliser" title="John Palliser">John Palliser</a>, die <a href="Palliser-Expedition" title="Palliser-Expedition"><i>British North American Exploring Expedition</i> (Palliser-Expedition)</a>; auch ein Pferdetritt konnte Hector nicht aufhalten, seine Expedition fortzusetzen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bill Peyto (1869–1943) überquerte am 21. September 1896 den Bow Pass.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Dem Straßenbau voraus ging die Gründung der beiden, aneinander grenzenden Nationalparks <a href="Banff-Nationalpark" title="Banff-Nationalpark">Banff-Nationalpark</a> im Juni 1887<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und <a href="Jasper-Nationalpark" title="Jasper-Nationalpark">Jasper-Nationalpark</a> im Mai 1930<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Ihnen fehlte eine gemeinsame Straßenverbindung, um beide Parks besichtigen zu können. Diese Verbindung sollte der Icefields Parkway herstellen. Zunächst unternahm 1904 der Bergführer Jim Brewster von Lake Louise aus Expeditionen bis hin zu den Castleguard Meadows ungefähr entlang der späteren Straße.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Als die Bauarbeiten für den Parkway 1931 begannen, war dieser von Anfang an als touristische Route geplant, wobei er nördlich von Lake Louise in den Trans-Canada Highway einmündet und in Jasper vom <a href="Yellowhead_Highway" title="Yellowhead Highway">Yellowhead Highway</a> (<a href="Alberta_Highway_16" title="Alberta Highway 16">Alberta Highway 16</a>) abbiegt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Beim Bau der <a href="Naturstra%C3%9Fe" title="Naturstraße">Schotterstraße</a> wurden während der herrschenden <a href="Great_Depression" title="Great Depression">Great Depression</a> knapp 1000 Arbeitslose im Rahmen einer <a href="Arbeitsbeschaffungsma%C3%9Fnahme" title="Arbeitsbeschaffungsmaßnahme">Arbeitsbeschaffungsmaßnahme</a> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">makework project</span>) eingesetzt.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Bauarbeiten begannen an beiden Endpunkten der Strecke und trafen bei Big Bend aufeinander, die Fertigstellung erfolgte im Jahr 1939. Die lange <a href="Bauzeit" title="Bauzeit">Bauzeit</a> von 10 Jahren hing zusammen mit dem schwierigen Terrain und der kurzen Sommersaison zwischen Mai und September.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Eröffnung fand im Juni 1940 statt. Zunächst hieß er „Wonder-Trail“, danach „Banff-Jasper Road“.

</p><p>Die „Banff-Jasper Road“ wurde 1961 asphaltiert und in „Icefields Parkway“ umbenannt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Erneuerung kostete CAN $ 3,25 Millionen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Da die Straße durch die <a href="Wildnis" title="Wildnis">Wildnis</a> führt, wurden beiderseits zwischen Banff und Lake Louise zum Schutz vor Tierkollisionen Zäune gezogen und für Tierwanderungen Tierbrücken und Unterführungen gebaut.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<div class="gallerytext">Der Lake Louise mit dem Fairmont Chateau Hotel</div>

</li>

<div class="gallerytext">Der Herbert Lake</div>

</li>

<div class="gallerytext">Tierbrücke (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a></span> <span lang="en-Latn" style="font-style:italic">wildlife crossing</span>) am Mount Brett (2984 m)</div>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">Die Num-ti-jah Lodge am Bow Lake</div>

</li>

<div class="gallerytext">Serpentinen des Icefields Parkway mit Parker Ridge (2255 m)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Der <a href="Peyto_Lake" title="Peyto Lake">Peyto Lake</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Blick auf den <a href="Mount_Chephren" title="Mount Chephren">Mount Chephren</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Abzweig des Alberta Highway 11 vom Icefields Parkway </div>

</li>

<div class="gallerytext">Grenze zum <a href="Jasper-Nationalpark" title="Jasper-Nationalpark">Jasper-Nationalpark</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Das <a href="Columbia_Icefield" class="mw-redirect" title="Columbia Icefield">Columbia Icefield</a> vom Besucherzentrum aus</div>

</li>

<div class="gallerytext">Der <a href="Mount_Columbia_(Alberta)" title="Mount Columbia (Alberta)">Mount Columbia</a> (3747 m)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die <a href="Athabasca_Falls" title="Athabasca Falls">Athabasca Falls</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Ein- und Ausfahrt bei <a href="Jasper_(Alberta)" title="Jasper (Alberta)">Jasper</a></div>

</li>

</ul>

<p>Der Icefields Parkway verläuft in Nord-Süd-Richtung und führt durch alpine Landschaft mit <a href="Berg" title="Berg">Bergen</a>, <a href="Gletschersee" class="mw-redirect" title="Gletschersee">Gletscherseen</a>, <a href="Fluss" title="Fluss">Flüssen</a>, <a href="Wasserfall" title="Wasserfall">Wasserfällen</a>, ausgedehnten Waldgebieten und <a href="Wanderweg" title="Wanderweg">Wanderwegen</a>. Höchster Berg der Region ist der <a href="Mount_Columbia_(Alberta)" title="Mount Columbia (Alberta)">Mount Columbia (Alberta)</a> (3747 m), höchster der kanadischen Rocky Montains ist der nicht am Icefields Parkway liegende <a href="Mount_Robson" title="Mount Robson">Mount Robson</a> (3954 m). Der Parkway beginnt 3 km nördlich von <a href="Lake_Louise_(Alberta)" title="Lake Louise (Alberta)">Lake Louise (Alberta)</a>, wo er mit dem Trans-Canada Highway identisch ist. Nach 7 km ist der Herbert Lake zu sehen, von diesem sind es 31 km zum <a href="Bow_Lake_(Alberta)" title="Bow Lake (Alberta)">Bow Lake (Alberta)</a>. Die Tabelle listet nur die Hauptattraktionen auf:

</p>

<th><a href="Geografischer_Name" title="Geografischer Name">Geografischer Name</a>/<a href="Ortschaft" title="Ortschaft">Ortschaft</a>

</th>

<th>Entfernung <br> (in km)

</th>

<th>Anmerkungen

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Lake_Louise_(Alberta)" title="Lake Louise (Alberta)">Lake Louise (Alberta)</a>

</td>

<td>Der <a href="Lake_Louise" title="Lake Louise">Lake Louise</a>, Beginn des <br> Icefield Parkway nördlich der Stadt

</td></tr>

<tr>

<td>Herbert Lake

</td>

<td>Gletschersee

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bow_Lake_(Alberta)" title="Bow Lake (Alberta)">Bow Lake (Alberta)</a>

</td>

<td>Gletschersee mit Abfluss des <a href="Bow_River" title="Bow River">Bow River</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Num-ti-jah-Lodge

</td>

<td>einzige Lodge am Parkway

</td></tr>

<tr>

<td>Bow Pass

</td>

<td>höchster <a href="Bergpass" class="mw-redirect" title="Bergpass">Bergpass</a> des Parkway (2088 m)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Peyto_Lake" title="Peyto Lake">Peyto Lake</a>

</td>

<td>türkisfarbener 5,3 km² großer <a href="Gletschersee" class="mw-redirect" title="Gletschersee">Gletschersee</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Mount_Chephren" title="Mount Chephren">Mount Chephren</a>

</td>

<td>3274 m hoher Berg am Waterfowl Lake

</td></tr>

<tr>

<td>Mistaya Canyon

</td>

<td>spektakulärer Wanderweg durch den Canyon

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Saskatchewan_River_Crossing" title="Saskatchewan River Crossing">Saskatchewan River Crossing</a>

</td>

<td>Abzweig des <a href="Alberta_Highway_11" title="Alberta Highway 11">Alberta Highway 11</a> nach <br> <a href="Rocky_Mountain_House" title="Rocky Mountain House">Rocky Mountain House</a> und <a href="Red_Deer" title="Red Deer">Red Deer</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Cirrus Mountain

</td>

<td>Hier stürzt mit dem <i>Bridal Veil Fall</i>, ein vom Huntington Glacier <br> gespeister Bach, in vier Stufen über insgesamt 370 Meter Höhe hinab

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Sunwapta_Falls" title="Sunwapta Falls">Sunwapta Falls</a>

</td>

<td>Grenze zum <a href="Jasper-Nationalpark" title="Jasper-Nationalpark">Jasper-Nationalpark</a>, 18 m hoher Wasserfall, <br> Sunwapta-Pass 2030 m hohe Passstraße

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Columbia_Icefield" class="mw-redirect" title="Columbia Icefield">Columbia Icefield</a>

</td>

<td>Blick auf die den Gletscher flankierenden <a href="Mount_Athabasca" title="Mount Athabasca">Mount Athabasca</a> (3491 m) <br> und <a href="Mount_Kitchener_(Alberta)" title="Mount Kitchener (Alberta)">Mount Kitchener (Alberta)</a> (3480 m), im Hintergrund der <br> <a href="Mount_Columbia_(Alberta)" title="Mount Columbia (Alberta)">Mount Columbia (Alberta)</a> (3747 m)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Athabasca_Falls" title="Athabasca Falls">Athabasca Falls</a>

</td>

<td>23 m hohe Wasserfälle mit dem <a href="Mount_Edith_Cavell" title="Mount Edith Cavell">Mount Edith Cavell</a> (3363 m)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Jasper_(Alberta)" title="Jasper (Alberta)">Jasper</a>

</td>

<td>Ende des Icefields Parkway mit Kreuzung des <a href="Yellowhead_Highway" title="Yellowhead Highway">Yellowhead Highway</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Icefields Parkway

</td>

<td>Der Alberta Highway 93 ist nur 33 km länger

</td></tr></tbody></table>

<p>Ausgangspunkt ist der Ort Lake Louise mit dem türkisfarbenen Gletschersee des <a href="Lake_Louise" title="Lake Louise">Lake Louise</a>. Von hier aus führt der Trans-Canada Highway zunächst in nördlicher Richtung aus der Stadt, bevor der Icefields Parkway hiervon in Höhe des <a href="Lake_Louise_Ski_Resort" class="mw-redirect" title="Lake Louise Ski Resort">Lake Louise Ski Resort</a> abzweigt. In Nordrichtung folgen nun Sehenswürdigkeiten der kanadischen Rocky Mountains, die als zwei Bergketten seitlich den Parkway umschließen. Am Bow Lake liegt die 1940 durch den Bergführer Jimmy Simpson (1877–1972) erbaute Num-ti-jah-Lodge. Es folgt der Bow Summit (Straße 2088 m hoch, Berg 2115 m) und der nach Bill Peyto benannte Peyto Lake. Besser als von der Straße ist der Ausblick nach einem kurzen Fußmarsch zum oberhalb des Sees gelegenen Aussichtspunkt. Am Saskatchewan River Crossing des North Saskatchewan River zweigt der <a href="David_Thompson_Highway" class="mw-redirect" title="David Thompson Highway">David Thompson Highway</a> (<a href="Alberta_Highway_11" title="Alberta Highway 11">Alberta Highway 11</a>) nach <a href="Rocky_Mountain_House" title="Rocky Mountain House">Rocky Mountain House</a> und <a href="Red_Deer" title="Red Deer">Red Deer</a> ab. Die kleine Ansiedlung Saskatchewan River Crossing ist die einzige Möglichkeit, zwischen den beiden Endpunkten des Parkways Lebensmittel und Benzin zu erwerben. Die Ansiedlung entstand in der Zeit des Pelzhandels, da hier eine Furt über den North Sasketchewan River verläuft. Die Grenze zwischen dem Banff-Nationalpark und dem Jasper-Nationalpark verläuft am Sunwapta-Pass (2030 m). Obwohl der Name des Passes etwas anderes vermuten lässt, liegt dieser jedoch nicht am 3317 Meter hohen Sunwapta Peak, sondern am 3490 Meter hohen <a href="Mount_Athabasca" title="Mount Athabasca">Mount Athabasca</a>. Danach folgt der <a href="Athabasca-Gletscher" title="Athabasca-Gletscher">Athabasca-Gletscher</a>, einer von sechs Eiszungen des 325 km² großen <a href="Columbia_Icefield" class="mw-redirect" title="Columbia Icefield">Columbia Icefield</a>. Das Columbia-Eisfeld gibt dem Parkway seinen Namen. Dieses ist eines der größten nicht-polaren Eisfelder weltweit. Der Icefields Parkway wird ab dem Columbia-Eisfeld bis nach Jasper von Wasser begleitet. Auf dieser Strecke müssen die Flüsse, zuerst der Sunwapta River und anschließend der <a href="Athabasca_River" title="Athabasca River">Athabasca River</a> einen Höhenunterschied durch zwei große Wasserfälle überwinden. Die <a href="Sunwapta_Falls" title="Sunwapta Falls">Sunwapta Falls</a> sind die südlicheren der beiden Fälle. Hier stürzt der Sunwapta River in zwei Stufen 18 Meter hinab. Nach den 23 m hohen <a href="Athabasca_Falls" title="Athabasca Falls">Athabasca Falls</a> folgt 27 km vor <a href="Jasper_(Alberta)" title="Jasper (Alberta)">Jasper</a> ein kurzer Wanderweg zum <a href="Horseshoe_Lake_(Alberta)" title="Horseshoe Lake (Alberta)">Horseshoe Lake (Alberta)</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Icefields_Parkway?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Icefields Parkway</a></span></b> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wikivoyage"></span></span></div><b><a href="https://de.wikivoyage.org/wiki/Icefields_Parkway" class="extiw external" title="voy:Icefields Parkway">Wikivoyage: Icefields Parkway</a></b> – Reiseführer</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=Tct3DwAAQBAJ&pg=PT434&dq=Icefields+Parkway+1931&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwip1r_KicX1AhXG4KQKHSLXCEYQ6AF6BAgIEAE#v=onepage&q=Icefields%20Parkway%201931&f=false">Heike Wagner/Christian Heeb, <i>Bruckmann Reiseführer Kanada: Der Westen</i>, 2016, o. S.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Hieran erinnert der Name des <a href="Kicking_Horse_River" title="Kicking Horse River">Kicking Horse River</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=5VisWIIMOD0C&pg=PA89&dq=Icefields+Parkway+1931&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwj-9L-ll8X1AhXchf0HHSEHDIs4ChDoAXoECAYQAQ#v=onepage&q=Icefields%20Parkway%201931&f=false">Emerson Sanford/Janice Sanford Beck, <i>Life of the Trail 3: The Historic Route from Old Bow Fort to Jasper</i>, 2009, S. 86</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">die Hot Springs sind seit Juni 1885 Schutzgebiet</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">bereits seit 1907 Waldschutzgebiet</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=LaCVAgAAQBAJ&pg=PA126&dq=Icefields+Parkway+1931&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwj-9L-ll8X1AhXchf0HHSEHDIs4ChDoAXoECAoQAQ#v=onepage&q=Icefields%20Parkway%201931&f=false">L Dyan Cross, <i>High Peaks Engineering: Rocky Mountain Marvels</i>, 2014, S. 125 f.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=iKpREAAAQBAJ&pg=PT599&dq=Icefields+Parkway+1931&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwip1r_KicX1AhXG4KQKHSLXCEYQ6AF6BAgEEAE#v=onepage&q=Icefields%20Parkway%201931&f=false">Peter Kränzle/Klaus Viedebantt/Margit Brinke, <i>Das Reisebuch Kanada</i>, 2021, o. S.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Elizabeth Wilson, <i>Portrait of Canadian Rockies</i>, 1999, S. 28</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Ted Stone, <i>Alberta History Along the Highway</i>, 1996, S. 257</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Emerson Sanford/Janice Sanford Beck, <i>Life of the Trail 3: The Historic Route from Old Bow Fort to Jasper</i>, 2009, S. 89</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Canada Department of Public Works, <i>Annual Report</i>, 1961, S. 22</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=Ai94DwAAQBAJ&pg=PA190&dq=Icefields+Parkway+tierbr%C3%BCcken&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwjmg5LHosX1AhUIif0HHZ7GCoYQ6AF6BAgBEAE#v=onepage&q=Icefields%20Parkway%20tierbr%C3%BCcken&f=false">Helga Walter/Arnold Walter, <i>Nationalparkroute Kanada</i>, 2019, S. 190</a></span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">51.444582</span><span class="longitude">-116.209127</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:51.444582,-116.209127"><span title="Breitengrad">51° 26′ 40″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">116° 12′ 33″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>